હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરોના વિવિધ માળખાકીય સ્વરૂપો છે, અને તેમને વર્ગીકૃત કરવાની ઘણી રીતો પણ છે: ચળવળ મોડ અનુસાર, તેઓને રેખીય પારસ્પરિક ગતિ અને રોટરી સ્વિંગમાં વહેંચી શકાય છે; પ્રવાહી દબાણ અનુસાર, તેઓને સિંગલ - અભિનય અને ડબલ - અભિનયમાં વહેંચી શકાય છે; માળખાકીય સ્વરૂપ અનુસાર, તેઓને પિસ્ટન પ્રકાર, ડૂબકીવાળા પ્રકાર, મલ્ટિ - સ્ટેજ ટેલિસ્કોપિક સ્લીવ પ્રકાર, ગિયર રેક પ્રકાર, વગેરેમાં વહેંચી શકાય છે; ઇન્સ્ટોલેશન ફોર્મ મુજબ, તેઓને ટાઇ લાકડી, એરિંગ, પગ, મિજાગરું શાફ્ટ, વગેરેમાં વહેંચી શકાય છે; દબાણ સ્તર અનુસાર, તેઓને 16 એમપીએ, 25 એમપીએ, 31.5 એમપીએ, વગેરેમાં વહેંચી શકાય છે.
પિસ્ટન પ્રકાર
સિંગલ પિસ્ટન રોડ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં ફક્ત એક છેડે પિસ્ટન લાકડી છે. આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, તે એક જ પિસ્ટન હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર છે. ઇનલેટ અને આઉટલેટ ઓઇલ બંદરો એ અને બી બંને છેડે દ્વિપક્ષી ગતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે દબાણ તેલ અથવા તેલ પરત કરી શકે છે, તેથી તેને ડબલ - અભિનય સિલિન્ડર કહેવામાં આવે છે.
પિસ્ટન ફક્ત એક જ દિશામાં આગળ વધી શકે છે, અને તેના વિપરીત ચળવળને બાહ્ય બળ દ્વારા પૂર્ણ કરવાની જરૂર છે. પરંતુ તેનો સ્ટ્રોક સામાન્ય રીતે પિસ્ટન હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર કરતા મોટો હોય છે.
પિસ્ટન હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરોને બે માળખામાં વહેંચી શકાય છે: સિંગલ લાકડીનો પ્રકાર અને ડબલ લાકડીનો પ્રકાર. તેની ફિક્સિંગ પદ્ધતિઓ સિલિન્ડર બોડી ફિક્સિંગ અને પિસ્ટન રોડ ફિક્સિંગ છે. પ્રવાહી દબાણની ક્રિયા અનુસાર, ત્યાં એક અભિનય અને ડબલ અભિનયના પ્રકારો છે. એકલ - અભિનય હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં, પ્રેશર તેલ ફક્ત હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના એક ચેમ્બરમાં પૂરું પાડવામાં આવે છે. સિલિન્ડર હાઇડ્રોલિક દબાણ દ્વારા એક દિશામાં ખસેડવામાં આવે છે, અને વિપરીત દિશા ચળવળ બાહ્ય બળ (જેમ કે વસંત બળ, ડેડવેઇટ અથવા બાહ્ય ભાર, વગેરે) દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે; જ્યારે ડબલ {{6} of ની બે દિશામાં પિસ્ટનની હિલચાલ બે ચેમ્બરના વૈકલ્પિક તેલ પુરવઠા દ્વારા હાઇડ્રોલિક પ્રેશરની ક્રિયા દ્વારા પૂર્ણ થાય છે.
ભડકેદાર પ્રકાર
(1) કૂદકા મારનાર પ્રકારનું હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર એકલ - અભિનય હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર છે. તે ફક્ત હાઇડ્રોલિક દબાણ દ્વારા એક દિશામાં આગળ વધી શકે છે. કૂદકા મારનારનો વળતર સ્ટ્રોક અન્ય બાહ્ય દળો અથવા ભૂસકોના ડેડવેઇટ પર આધારિત છે;
(2) કૂદકા મારનાર ફક્ત સિલિન્ડર સ્લીવ દ્વારા સપોર્ટેડ છે અને સિલિન્ડર સ્લીવનો સંપર્ક કરતો નથી. આ રીતે, સિલિન્ડર સ્લીવમાં પ્રક્રિયા કરવી ખૂબ જ સરળ છે, તેથી તે લાંબા - સ્ટ્રોક હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો માટે યોગ્ય છે;
()) ઓપરેશન દરમિયાન ભૂસકો હંમેશા દબાણ હેઠળ હોય છે, તેથી તેમાં પૂરતી કઠોરતા હોવી આવશ્યક છે;
()) ભૂસકોનું વજન ઘણીવાર મોટું હોય છે. જ્યારે આડા મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે તેના પોતાના વજનને કારણે ઝૂલવું સરળ છે, સીલ અને માર્ગદર્શિકાના એકપક્ષીય વસ્ત્રોનું કારણ બને છે. તેથી, તેનો ઉપયોગ vert ભી રીતે કરવો તે વધુ ફાયદાકારક છે.
દૂરબીનનો પ્રકાર
ટેલિસ્કોપિક હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં બે અથવા વધુ પિસ્ટન છે. ટેલિસ્કોપિક હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં પિસ્ટન એક્સ્ટેંશનનો ક્રમ મોટાથી નાનામાં છે, જ્યારે કોઈ - લોડ રીટ્રેક્શન સામાન્ય રીતે નાનાથી મોટામાં હોય છે. ટેલિસ્કોપિક સિલિન્ડર લાંબી સ્ટ્રોક પ્રાપ્ત કરી શકે છે, અને જ્યારે પાછો ખેંચવામાં આવે ત્યારે લંબાઈ ટૂંકી હોય છે, અને માળખું વધુ કોમ્પેક્ટ છે. આ પ્રકારના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરનો ઉપયોગ ઘણીવાર એન્જિનિયરિંગ મશીનરી અને કૃષિ મશીનરીમાં થાય છે. ત્યાં બહુવિધ પિસ્ટન છે જે એકવાર આગળ વધે છે, અને જ્યારે તે ક્રમિક રીતે આગળ વધે છે ત્યારે દરેક પિસ્ટનની આઉટપુટ ગતિ અને આઉટપુટ બળ ચલ હોય છે.
સ્વિંગ પ્રકાર
સ્વિંગ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર એક એક્ટ્યુએટર છે જે ટોર્કને આઉટપુટ કરે છે અને પારસ્પરિક ગતિને અનુભૂતિ કરે છે. ત્યાં ઘણા સ્વરૂપો છે જેમ કે સિંગલ બ્લેડ, ડબલ બ્લેડ અને સર્પાકાર સ્વિંગ. બ્લેડ પ્રકાર: સ્ટેટર બ્લોક સિલિન્ડર બોડી પર નિશ્ચિત છે, અને બ્લેડ અને રોટર એક સાથે જોડાયેલા છે. ઓઇલ ઇનલેટની દિશા મુજબ, બ્લેડ રોટરને આગળ અને પાછળ સ્વિંગ કરવા માટે ચલાવશે. સર્પાકાર સ્વિંગ પ્રકારને એક સર્પાકાર સ્વિંગ અને ડબલ સર્પાકારમાં વહેંચવામાં આવે છે. હવે ડબલ સર્પાકાર વધુ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં પિસ્ટનની રેખીય ગતિ બે સર્પાકાર જોડી દ્વારા રેખીય ગતિ અને રોટેશનલ ગતિની સંયુક્ત ગતિમાં રૂપાંતરિત થાય છે, ત્યાં સ્વિંગ ગતિને અનુભૂતિ થાય છે.
